Yükleniyor…
MV Endurance · Balast · 13 Eki 2026 → 9 Kas 2026
tüketim = 0.0264·v³ − 0.22·Bft + 3.8 t/day; öğle raporları üzerinden 43 günle uyarlandı (R² 0.98). Noktalar öğle günleridir.
Yakılan yakıttan ve plan hızında kalan bacaktan gelen CO₂; maliyet, seferin AB emisyon izni defterine eklediği tutardır.
Seferin geri kalanı için hedefi seçin. Kabul etmek hızı sefere kaydeder; öğle raporları o andan itibaren bu hızla karşılaştırılır.
Üç gün boyunca her 6 saatte bir simüle edilmiş tahmin.
Kalan mesafe için rota ortağından; her birinin yakıt ve ETS maliyetiyle.
| Rota | nm | ETA | Yakıt | ETS | |
|---|---|---|---|---|---|
| Doğrudan | 3,900 | 9 Kas 2026 | 1337.3 t | $0 | |
| Hava rotalı | 4,036 | 9 Kas 2026 | 1442.6 t | $0 | |
| Yavaş seyir | 3,900 | 10 Kas 2026 | 1165.4 t | $0 |
Yakıt ve hız öğle raporlarından gelir; eğri, geminin o hız ve rüzgârda yakması gerekeni gösterir.
| Gün | Hız | Bofor | Yakıt | Eğri | tavsiyeye göre |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | 9.8 | 1 | 30.0 | 28.4 | — |
| 2026-10-30 | 9.0 | 1 | 28.3 | 22.8 | — |
| 2026-10-29 | 9.5 | 1 | 25.4 | 26.2 | — |
| 2026-10-28 | 9.7 | 4 | 20.7 | 27.0 | — |
| 2026-10-27 | 9.5 | 7 | 25.3 | 24.9 | — |
| 2026-10-26 | 9.7 | 6 | 28.9 | 26.6 | — |
| 2026-10-25 | 9.5 | 5 | 25.3 | 25.3 | — |
| 2026-10-24 | 9.0 | 5 | 21.3 | 21.9 | — |
| 2026-10-23 | 8.9 | 8 | 19.9 | 20.7 | — |
| 2026-10-22 | 9.3 | 6 | 20.7 | 23.7 | — |
| 2026-10-21 | 9.1 | 8 | 21.8 | 21.9 | — |
| 2026-10-20 | 9.0 | 8 | 21.2 | 21.3 | — |
| 2026-10-19 | 9.6 | 7 | 27.3 | 25.6 | — |
| 2026-10-18 | 10.2 | 4 | 28.8 | 30.9 | — |
| 2026-10-17 | 11.6 | 1 | 44.0 | 44.8 | — |
| 2026-10-16 | 12.2 | 7 | 50.1 | 50.2 | — |
| 2026-10-15 | 11.4 | 7 | 41.8 | 41.4 | — |
| 2026-10-14 | 11.7 | 4 | 44.6 | 45.2 | — |
Bu seferin yükleme ve tahliye ziyaretleri.