Yükleniyor…
MV Aldersea · Yüklü · 12 Eki 2026 → 4 Kas 2026
tüketim = 0.0116·v³ − 0.08·Bft + 11.4 t/day; öğle raporları üzerinden 63 günle uyarlandı (R² 0.73). Noktalar öğle günleridir.
Yakılan yakıttan ve plan hızında kalan bacaktan gelen CO₂; maliyet, seferin AB emisyon izni defterine eklediği tutardır.
Seferin geri kalanı için hedefi seçin. Kabul etmek hızı sefere kaydeder; öğle raporları o andan itibaren bu hızla karşılaştırılır.
Üç gün boyunca her 6 saatte bir simüle edilmiş tahmin.
Kalan mesafe için rota ortağından; her birinin yakıt ve ETS maliyetiyle.
| Rota | nm | ETA | Yakıt | ETS | |
|---|---|---|---|---|---|
| Doğrudan | 1,040 | 4 Kas 2026 | 98.1 t | $12,018 | |
| Hava rotalı Seçildi | 1,076 | 4 Kas 2026 | 103.4 t | $12,667 | |
| Yavaş seyir | 1,040 | 5 Kas 2026 | 93.9 t | $11,505 |
Yakıt ve hız öğle raporlarından gelir; eğri, geminin o hız ve rüzgârda yakması gerekeni gösterir.
| Gün | Hız | Bofor | Yakıt | Eğri | tavsiyeye göre |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | 11.1 | 7 | 27.8 | 26.7 | +1.1 |
| 2026-10-30 | 10.9 | 3 | 31.5 | 26.2 | +0.9 |
| 2026-10-29 | 10.0 | 7 | 32.3 | 22.5 | 0.0 |
| 2026-10-28 | 9.2 | 7 | 28.1 | 19.9 | -0.8 |
| 2026-10-27 | 9.4 | 1 | 27.4 | 21.0 | — |
| 2026-10-26 | 9.4 | 7 | 28.8 | 20.5 | — |
| 2026-10-25 | 9.7 | 1 | 28.0 | 21.9 | — |
| 2026-10-24 | 10.9 | 8 | 29.3 | 25.8 | — |
| 2026-10-23 | 10.3 | 2 | 32.4 | 23.9 | — |
| 2026-10-22 | 10.4 | 5 | 28.2 | 24.1 | — |
| 2026-10-21 | 10.7 | 2 | 27.3 | 25.5 | — |
| 2026-10-20 | 10.6 | 2 | 31.8 | 25.1 | — |
| 2026-10-19 | 10.4 | 4 | 30.9 | 24.2 | — |
| 2026-10-18 | 11.0 | 1 | 25.4 | 26.8 | — |
| 2026-10-17 | 11.8 | 3 | 28.1 | 30.3 | — |
| 2026-10-16 | 12.6 | 8 | 34.0 | 34.0 | — |
| 2026-10-15 | 11.8 | 5 | 27.9 | 30.1 | — |
| 2026-10-14 | 12.2 | 1 | 31.5 | 32.4 | — |
| 2026-10-13 | 12.1 | 8 | 30.5 | 31.3 | — |
Bu seferin yükleme ve tahliye ziyaretleri.