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Auffälligkeiten an der Maschine, bewertet nach Ausfallwahrscheinlichkeit und Zeitfenster. Handeln Sie zuerst oben auf der Liste.
Aktive Alarme
6+4 ggü. vor 7 Tagen
Ausgelöste Alarme, 30 Tage
16−33% ggü. den 30 Tagen davor
Ø Zeit bis zur Behebung
109Std.+17% ggü. den 30 Tagen davor
Fehlalarme
30%+10 Pkt. ggü. den 45 Tagen davor
| Wahrscheinlichkeit ↓ · Verbleibende Tage →W ↓ · Tage → | ≤ 7 d | 8–14 d | 15–30 d | > 30 d |
|---|---|---|---|---|
| ≥ 80 % | · | · | · | · |
| 60–79 % | · | 1 | · | · |
| 40–59 % | · | 3 | · | · |
| < 40 % | · | · | 2 | · |
56 Alarme in den letzten 12 Wochen ausgelöst.
| Woche | Kritisch | Hoch | Mittel | Niedrig |
|---|---|---|---|---|
| 7. Aug. | 1 | 3 | 0 | 0 |
| 14. Aug. | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 21. Aug. | 0 | 2 | 3 | 2 |
| 28. Aug. | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 4. Sept. | 5 | 4 | 1 | 0 |
| 11. Sept. | 0 | 1 | 1 | 0 |
| 18. Sept. | 2 | 2 | 3 | 1 |
| 25. Sept. | 1 | 2 | 0 | 1 |
| 2. Okt. | 0 | 1 | 3 | 1 |
| 9. Okt. | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 16. Okt. | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 23. Okt. | 1 | 3 | 3 | 1 |
WochenbeginnAusgelöste Alarme
26 geplante oder überfällige Arbeitsaufträge, dringendste zuerst. Der Balken zeigt die verstrichene Zeit.
| Punkt | Fällig | Erledigt |
|---|---|---|
| Straits · Brennstoffseparator | Überfällig seit 19. Okt. | 100% |
| Horizon · Abgas Zylinder 4 der Hauptmaschine | Überfällig seit 11. Okt. | 100% |
| Seabourn · Wellenlager | Überfällig seit 8. Okt. | 100% |
| Oceanic · Wellenlager | Überfällig seit 7. Okt. | 100% |
| Indus · Turbolader | Fällig 1. Nov. · Colombo | 72% |
Lagertemperatur der Hauptmaschine steigt. 73% Ausfallwahrscheinlichkeit innerhalb von 9 Tagen; vor dem 8. Nov. handeln.
Ausfallwahrscheinlichkeit73%
Alle Alarme der letzten 90 Tage nach Ergebnis.
| Teil | Wert | Anteil |
|---|---|---|
| Noch aktiv | 6 | 10% |
| Behoben | 40 | 68% |
| Verworfen | 13 | 22% |
| Alarm | Schiff | Komponente | Risiko | Ausgelöst | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Mittel AL-1056 | MV Oceanic | Wellenlager Schwingung am Wellenlager erhöht | 32% | vor 3 Std. | Offen |
| Mittel AL-1055 | MV Horizon | Brennstoffseparator Differenzdruck am Brennstoffseparator hoch | 29% | vor 5 Std. | Offen |
| Mittel AL-1053 | MV Aegean | Brennstoffseparator Differenzdruck am Brennstoffseparator hoch | 47% | vor 3 Tagen | Behoben |
| Mittel AL-1049 | MV Aegean | Turbolader Pumpmuster am Turbolader erkannt | 23% | vor 13 Tagen | Behoben |
| Mittel AL-1047 | MV Indus | Wellenlager Wellenschwingung steigt tendenziell | 35% | vor 23 Tagen | Behoben |
| Mittel AL-1045 | MV Aldersea | Turbolader Drehzahlschwankung am Turbolader | 31% | vor 24 Tagen | Verworfen |
| Mittel AL-1044 | MV Straits | Wellenlager Wellenschwingung steigt tendenziell | 28% | vor 25 Tagen | Behoben |
| Mittel AL-1039 | MV Aegean | Hilfskessel Wirkungsgradabfall am Kessel erkannt | 56% | vor 37 Tagen | Behoben |
| Mittel AL-1038 | MV Indus | Hauptmaschinenlager Lagertemperatur über dem vorhergesagten Band | 60% | vor 38 Tagen | Verworfen |
| Mittel AL-1037 | MV Bluewater | Hilfskessel Kesselwirkungsgrad unter dem Band | 27% | vor 38 Tagen | Behoben |
| Mittel AL-1031 | MV Straits | Brennstoffseparator ΔP am Separator steigt — mögliche Schlammablagerung | 68% | vor 44 Tagen | Verworfen |
| Mittel AL-1029 | MV Aldersea | Schmieröl der Hilfsmaschine Schmieröldruck der Hilfsmaschine niedrig | 47% | vor 49 Tagen | Behoben |
| Mittel AL-1016 | MV Northwind | Brennstoffseparator ΔP am Separator steigt — mögliche Schlammablagerung | 41% | 27. Aug. 2026 | Behoben |
| Mittel AL-1014 | MV Indus | Brennstoffseparator Differenzdruck am Brennstoffseparator hoch | 54% | 24. Aug. 2026 | Behoben |
| Mittel AL-1013 | MV Atlantic | Schmieröl der Hilfsmaschine Schmieröldruck der Hilfsmaschine niedrig | 21% | 23. Aug. 2026 | Behoben |
| Mittel AL-1003 | MV Endurance | Abgas Zylinder 4 der Hauptmaschine Abweichung der Abgastemperatur zwischen den Zylindern | 51% | 6. Aug. 2026 | Behoben |