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Geschwindigkeit und Verbrauch gegen die eigene Kurve jedes Schiffs, empfohlene Geschwindigkeit, Wetter und der CII, auf den jede Reise zusteuert.
Reisen in Fahrt
18+13% ggü. vor 14 Tagen
Verbrauch über den Kurven, 30 Tage
+1.0%+1.7 Pkt. ggü. den 30 Tagen davor
Verbrauch auf See, 30 Tage
15.987 t−12% ggü. den 30 Tagen davor
Geschwindigkeitsverlust der Flotte
+1.0%+1.4 Pkt. ggü. Vormonat
Kraftstoff aus den Mittagsberichten der letzten 30 Tage gegen das, was die eigene beladene Kurve des Schiffs bei gleicher Fahrt und gleichem Wetter ergibt. Flotte: +1.0%.
| Schiff | Ist | Kurve |
|---|---|---|
| MV Horizon | 1163 | 1036 |
| MV Aldersea | 852 | 791 |
| MV Seabourn | 828 | 780 |
| MV Indus | 514 | 485 |
| MV Northern Star | 1195 | 1130 |
| MV Straits | 501 | 480 |
| MV Boğaziçi | 540 | 520 |
| MV Dauntless | 849 | 829 |
Kraftstoff, TonnenSchiff
15 Reisen über ihrer Kurve, auf Kurs zu D oder E oder knapp in der Zeit. Dringendste zuerst.
| Punkt | Fällig | Erledigt |
|---|---|---|
| MV Indus · +15.0% über Kurve | ETA 1. Nov. | 28% |
| MV Voyager · +28.6% über Kurve | ETA 1. Nov. | 58% |
| MV Aegean · auf Kurs zu CII E | ETA 2. Nov. | 15% |
| MV Orion · +11.1% über Kurve | ETA 3. Nov. | 17% |
| MV Aldersea · +14.0% über Kurve | ETA 3. Nov. | 83% |
+15.0% über Kurve. Öffnen Sie die Reise, um die Kurve zu prüfen und eine Fahrtempfehlung zu geben.
Zurückgelegte Strecke28%
Abfahrt bis ETA je Schiff, früheste Ankunft zuerst; rot oder gelb, wo die Reise Handlung braucht.
| Spur | Ereignis | Von | Bis |
|---|---|---|---|
| MV Indus | Mumbai → Colombo | 2026-10-28 | 2026-11-01 |
| MV Voyager | Newcastle → Auckland | 2026-10-27 | 2026-11-01 |
| MV Aegean | Piraeus → Algeciras | 2026-10-28 | 2026-11-02 |
| MV Boğaziçi | İzmit → Novorossiysk | 2026-10-30 | 2026-11-02 |
| MV Orion | Hamburg → Algeciras | 2026-10-29 | 2026-11-03 |
| MV Aldersea | Ras Tanura → Rotterdam | 2026-10-11 | 2026-11-03 |
| MV Northern Star | Long Beach → Busan | 2026-10-22 | 2026-11-05 |
| MV Straits | Singapore → Busan | 2026-10-28 | 2026-11-05 |
DatumSchiff
Monatlicher Geschwindigkeitsverlust beim verbrannten Kraftstoff, aus dem Emissionsbuch. Eine steigende Linie bedeutet einen bewachsenen Rumpf oder einen verschlissenen Propeller.
| Monat | Geschwindigkeitsverlust |
|---|---|
| Nov | -0.4 |
| Dez | 1.3 |
| Jan | 1.6 |
| Feb | 1.3 |
| Mär | -0.4 |
| Apr | -0.4 |
| Mai | -0.4 |
| Jun | 0.2 |
| Jul | 0.1 |
| Aug | 0.1 |
| Sep | -0.4 |
| Okt | 1 |
MonatFahrtverlust, %
Die Einstufung, auf die jede laufende Reise zusteuert.
| Teil | Wert | Anteil |
|---|---|---|
| Stufe A | 3 | 17% |
| Stufe B | 2 | 11% |
| Stufe C | 7 | 39% |
| Stufe D | 1 | 6% |
| Stufe E | 5 | 28% |
Reisen, die mehr als 20 kn für ihre ETA brauchen: 1. Früheste Ankunft zuerst.
| Schiff | Route | ETA | ETA-Geschwindigkeit | Empfohlen | Erwarteter CII | Mehrverbrauch | Wetter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MV Indus | Mumbai → Colombo | 1. Nov. 2026 | 11.9 kn | 11.9 kn · ETA | B | +15.0% | 31 |
| MV Voyager | Newcastle → Auckland | 1. Nov. 2026 | 13.1 kn | 13.1 kn · ETA | A | +28.6% | 30 |
| MV Aegean | Piraeus → Algeciras | 2. Nov. 2026 | 23.3 kn | Keine Empfehlung | E | −9.4% | 31 |
| MV Boğaziçi | İzmit → Novorossiysk | 2. Nov. 2026 | 6.6 kn | 9.0 kn · ETA | A | — | 27 |
| MV Orion | Hamburg → Algeciras | 3. Nov. 2026 | 17.1 kn | 13.7 kn · Kraftstoff | A | +11.1% | 28 |
| MV Aldersea | Ras Tanura → Rotterdam | 3. Nov. 2026 | 10.0 kn | 10.0 kn · ETA | C | +14.0% | 35 |
| MV Northern Star | Long Beach → Busan | 5. Nov. 2026 | 11.6 kn | Keine Empfehlung | C | +22.6% | 35 |
| MV Straits | Singapore → Busan | 5. Nov. 2026 | 19.1 kn | Keine Empfehlung | E | +17.0% | 30 |
| MV Seabourn | Long Beach → Callao | 6. Nov. 2026 | 14.4 kn | Keine Empfehlung | D | +41.7% | 33 |
| MV Northwind | Houston → Rotterdam | 8. Nov. 2026 | 14.5 kn | Keine Empfehlung | E | −18.0% | 33 |
| MV Endurance | Singapore → Santos | 8. Nov. 2026 | 17.5 kn | Keine Empfehlung | E | −0.7% | 35 |
| MV Atlantic | Lagos → Santos | 9. Nov. 2026 | 13.8 kn | 11.9 kn · CII | C | +74.2% | 32 |
| MV Pacifica | Santos → Algeciras | 10. Nov. 2026 | 17.5 kn | 17.5 kn · ETA | C | +10.1% | 31 |
| MV Oceanic | Durban → Newcastle | 10. Nov. 2026 | 15.0 kn | 15.0 kn · CII | B | −6.4% | 34 |
| MV Dauntless | Qingdao → Long Beach | 11. Nov. 2026 | 17.5 kn | 16.2 kn · Kraftstoff | E | +18.9% | 33 |
| MV Bluewater | Long Beach → Yokohama | 12. Nov. 2026 | 16.8 kn | 12.5 kn · CII | C | −36.7% | 31 |
| MV Southern Cross | Port Hedland → Durban | 13. Nov. 2026 | 16.6 kn | 10.3 kn · CII | C | +9.4% | 32 |
| MV Horizon | Fujairah → Qingdao | 20. Nov. 2026 | 7.5 kn | 9.0 kn · Kraftstoff | C | +43.3% | 31 |