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MV Horizon · Ballast · 28. Okt. 2026 → 20. Nov. 2026
Verbr. = 0.0333·v³ + 0.01·Bft + 7.3 t/day, angepasst an 15 Tage aus Mittagsberichten (R² 0.56). Punkte sind Mittagstage.
CO₂ aus dem verbrannten Kraftstoff und der Restetappe bei Planungsgeschwindigkeit; die Kosten sind das, was die Reise dem EU-Zertifikatebuch hinzufügt.
Wählen Sie das Ziel für den Rest der Reise. Mit der Annahme wird die Geschwindigkeit in der Reise erfasst, und Mittagsberichte werden ab dann damit verglichen.
Simulierte Vorhersage alle 6 Stunden für drei Tage.
Vom Routing-Partner für die Restdistanz, mit den Kraftstoff- und ETS-Kosten jeder Option.
| Route | nm | ETA | Kraftstoff | ETS | |
|---|---|---|---|---|---|
| Direkt | 3,845 | 17. Nov. 2026 | 563.7 t | $0 | |
| Wetterrouting | 3,980 | 17. Nov. 2026 | 598.3 t | $0 | |
| Slow Steaming | 3,845 | 17. Nov. 2026 | 563.7 t | $0 |
Kraftstoff und Geschwindigkeit stammen aus den Mittagsberichten; die Kurve zeigt, was das Schiff bei dieser Geschwindigkeit und diesem Wind hätte verbrennen sollen.
| Tag | Geschwindigkeit | Bft | Kraftstoff | Kurve | ggü. Empfehlung |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-30 | 9.1 | 8 | 45.4 | 32.5 | +0.1 |
| 2026-10-28 | 8.9 | 1 | 45.3 | 30.8 | — |
Die Lade- und Löschanläufe dieser Reise.