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Schiffsrisiko, MV Northern Star
IMO 9655830 • Containerschiff 8.500 TEU • Flagge Marshallinseln
Von
Long Beach, US
Nach
Busan, KR
ETA
6. Nov. 2026 08:00 UTC
Status
in Fahrt
Lagertemperatur der Hauptmaschine
IstPrognoseNormalbereichAbweichung
Turboladerdrehzahl
U/min
CO₂-Emissionen
153 t/Tag
+63.5 t/Tag gegenüber den letzten 7 Tagen
CII-Notentrend
Aktuelle Note
C
Okt. 2026
Trend
C → C
Bis Dez 2026
Projektion
C
Wenn der aktuelle Trend anhält
A
B
C
jetzt
D
E
Nov. 2025Okt. 2026
Risiko und Versicherung
Risikowert
SimuliertWichtigste Treiber
- Leistung des Kraftstoffsystemsmittel
- CO₂-Intensitätniedrig
VorfallIN-1149
Leistung des Kraftstoffsystems lag auf der Morgenwache außerhalb des Bandes. Die Wache nahm die Last zurück und protokollierte die Werte.
Risikotreiber: Leistung des Kraftstoffsystems, mittel
Gemeldet 31. Okt. 2026 03:41 UTC von Ramon Bondarenko
Noch nicht unterschrieben.
Der HSEQ-Vorfall hinter dem Risikotreiber oben. Beteiligte Personen, Maßnahmen und Abzeichnung stehen in HSEQ.
Prämienanpassung bei Verlängerung
−11.2%
Möglicher Nachlass
gegenüber der aktuellen Police ($107,500/Jahr, verlängert 17. Juli 2027). Vorbehaltlich Prüfung und Datenvalidierung.