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Anomalías de maquinaria puntuadas por probabilidad de avería y ventana de tiempo. Atienda primero lo que está arriba de la lista.
Alertas activas
6+4 frente a hace 7 días
Alertas emitidas, 30 días
16−33% frente a los 30 días anteriores
Tiempo medio de resolución
109h+17% frente a los 30 días anteriores
Falsas alarmas
30%+10 pts frente a los 45 días anteriores
| Probabilidad ↓ · Días restantes →P ↓ · días → | ≤ 7 d | 8–14 d | 15–30 d | > 30 d |
|---|---|---|---|---|
| ≥ 80 % | · | · | · | · |
| 60–79 % | · | 1 | · | · |
| 40–59 % | · | 3 | · | · |
| < 40 % | · | · | 2 | · |
56 alertas emitidas en las últimas 12 semanas.
| Semana | Crítica | Alta | Media | Baja |
|---|---|---|---|---|
| 8 ago | 1 | 3 | 0 | 0 |
| 15 ago | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 22 ago | 0 | 2 | 3 | 2 |
| 29 ago | 0 | 1 | 0 | 0 |
| 5 sept | 5 | 4 | 1 | 0 |
| 12 sept | 0 | 1 | 1 | 0 |
| 19 sept | 2 | 2 | 3 | 1 |
| 26 sept | 1 | 2 | 0 | 1 |
| 3 oct | 0 | 1 | 3 | 1 |
| 10 oct | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 17 oct | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 24 oct | 1 | 3 | 3 | 1 |
Semana que empiezaAlertas emitidas
26 órdenes de trabajo planificadas o vencidas, la más urgente primero. La barra es el tiempo transcurrido.
| Elemento | Vence | Hecho |
|---|---|---|
| Straits · Depuradora de combustible | Vencida desde el 20 oct | 100% |
| Horizon · Escape del cilindro 4 del motor principal | Vencida desde el 12 oct | 100% |
| Seabourn · Cojinete del eje | Vencida desde el 9 oct | 100% |
| Oceanic · Cojinete del eje | Vencida desde el 8 oct | 100% |
| Indus · Turbocompresor | Vence el 2 nov · Colombo | 72% |
Temperatura del cojinete del motor principal en aumento. 73% de probabilidad de fallo en 9 días; actúe antes del 9 nov.
Probabilidad de fallo73%
Todas las alertas de los últimos 90 días según su resultado.
| Parte | Valor | Proporción |
|---|---|---|
| Aún activas | 6 | 10% |
| Resueltas | 40 | 68% |
| Descartadas | 13 | 22% |
| Alerta | Buque | Componente | Riesgo | Emitida | Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| Media AL-1053 | MV Aegean | Depuradora de combustible Presión diferencial de la depuradora de combustible alta | 47% | hace 3 d | Resuelta |
| Baja AL-1052 | MV Dauntless | Caldera auxiliar Caída de rendimiento de la caldera detectada | 66% | hace 5 d | Resuelta |
| Alta AL-1050 | MV Oceanic | Cojinete del eje Vibración del eje con tendencia al alza | 19% | hace 8 d | Resuelta |
| Media AL-1049 | MV Aegean | Turbocompresor Patrón de bombeo detectado en el turbocompresor | 23% | hace 13 d | Resuelta |
| Baja AL-1048 | MV Horizon | Cojinete del motor principal Temperatura del cojinete del motor principal en aumento | 66% | hace 23 d | Resuelta |
| Media AL-1047 | MV Indus | Cojinete del eje Vibración del eje con tendencia al alza | 35% | hace 23 d | Resuelta |
| Alta AL-1046 | MV Pacifica | Cojinete del motor principal Temperatura del cojinete por encima de la banda prevista | 49% | hace 24 d | Resuelta |
| Media AL-1044 | MV Straits | Cojinete del eje Vibración del eje con tendencia al alza | 28% | hace 25 d | Resuelta |
| Baja AL-1043 | MV Aldersea | Cojinete del eje Vibración elevada en el cojinete del eje | 22% | hace 31 d | Resuelta |
| Crítica AL-1042 | MV Oceanic | Cojinete del motor principal Temperatura del cojinete por encima de la banda prevista | 25% | hace 32 d | Resuelta |
| Alta AL-1041 | MV Aldersea | Turbocompresor Patrón de bombeo detectado en el turbocompresor | 19% | hace 32 d | Resuelta |
| Alta AL-1040 | MV Northwind | Depuradora de combustible Presión diferencial de la depuradora de combustible alta | 64% | hace 34 d | Resuelta |
| Media AL-1039 | MV Aegean | Caldera auxiliar Caída de rendimiento de la caldera detectada | 56% | hace 37 d | Resuelta |
| Media AL-1037 | MV Bluewater | Caldera auxiliar Rendimiento de la caldera por debajo de la banda | 27% | hace 38 d | Resuelta |
| Alta AL-1034 | MV Voyager | Turbocompresor Patrón de bombeo detectado en el turbocompresor | 34% | hace 40 d | Resuelta |
| Baja AL-1033 | MV Horizon | Depuradora de combustible Presión diferencial de la depuradora de combustible alta | 37% | hace 40 d | Resuelta |
| Alta AL-1030 | MV Seabourn | Cojinete del motor principal Temperatura del cojinete del motor principal en aumento | 22% | hace 49 d | Resuelta |
| Media AL-1029 | MV Aldersea | Aceite lubricante del motor auxiliar Presión de aceite del motor auxiliar baja | 47% | hace 49 d | Resuelta |
| Crítica AL-1028 | MV Straits | Cojinete del motor principal Temperatura del cojinete por encima de la banda prevista | 67% | hace 51 d | Resuelta |
| Alta AL-1027 | MV Pacifica | Turbocompresor Oscilación de las RPM del turbocompresor | 65% | hace 52 d | Resuelta |
| Alta AL-1026 | MV Aldersea | Caldera auxiliar Rendimiento de la caldera por debajo de la banda | 31% | hace 52 d | Resuelta |
| Crítica AL-1025 | MV Northwind | Cojinete del eje Vibración elevada en el cojinete del eje | 35% | hace 52 d | Resuelta |
| Crítica AL-1024 | MV Dauntless | Escape del cilindro 4 del motor principal Temperatura de escape del cilindro 4 del motor principal +38 °C | 44% | hace 52 d | Resuelta |
| Crítica AL-1023 | MV Northwind | Cojinete del eje Vibración elevada en el cojinete del eje | 17% | hace 52 d | Resuelta |
| Crítica AL-1020 | MV Dauntless | Aceite lubricante del motor auxiliar Presión de aceite del motor auxiliar en descenso | 49% | hace 56 d | Resuelta |
| Alta AL-1019 | MV Dauntless | Depuradora de combustible Presión diferencial de la depuradora de combustible alta | 19% | 1 sept 2026 | Resuelta |
| Alta AL-1018 | MV Oceanic | Turbocompresor Patrón de bombeo detectado en el turbocompresor | 31% | 28 ago 2026 | Resuelta |
| Baja AL-1017 | MV Endurance | Cojinete del motor principal Temperatura del cojinete por encima de la banda prevista | 42% | 28 ago 2026 | Resuelta |
| Media AL-1016 | MV Northwind | Depuradora de combustible ΔP de la depuradora en aumento — posible acumulación de lodos | 41% | 28 ago 2026 | Resuelta |
| Alta AL-1015 | MV Dauntless | Caldera auxiliar Caída de rendimiento de la caldera detectada | 23% | 25 ago 2026 | Resuelta |
| Media AL-1014 | MV Indus | Depuradora de combustible Presión diferencial de la depuradora de combustible alta | 54% | 25 ago 2026 | Resuelta |
| Media AL-1013 | MV Atlantic | Aceite lubricante del motor auxiliar Presión de aceite del motor auxiliar baja | 21% | 24 ago 2026 | Resuelta |
| Baja AL-1012 | MV Northwind | Escape del cilindro 4 del motor principal Desviación de la temperatura de escape entre cilindros | 47% | 24 ago 2026 | Resuelta |
| Baja AL-1011 | MV Seabourn | Turbocompresor Patrón de bombeo detectado en el turbocompresor | 30% | 21 ago 2026 | Resuelta |
| Alta AL-1010 | MV Aldersea | Depuradora de combustible ΔP de la depuradora en aumento — posible acumulación de lodos | 42% | 20 ago 2026 | Resuelta |
| Baja AL-1009 | MV Straits | Cojinete del eje Vibración del eje con tendencia al alza | 46% | 16 ago 2026 | Resuelta |
| Crítica AL-1006 | MV Oceanic | Depuradora de combustible ΔP de la depuradora en aumento — posible acumulación de lodos | 19% | 11 ago 2026 | Resuelta |
| Alta AL-1004 | MV Boğaziçi | Cojinete del motor principal Temperatura del cojinete del motor principal en aumento | 45% | 8 ago 2026 | Resuelta |
| Media AL-1003 | MV Endurance | Escape del cilindro 4 del motor principal Desviación de la temperatura de escape entre cilindros | 51% | 7 ago 2026 | Resuelta |
| Alta AL-1001 | MV Boğaziçi | Depuradora de combustible ΔP de la depuradora en aumento — posible acumulación de lodos | 14% | 2 ago 2026 | Resuelta |