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MV Seabourn · Cargado · 1 oct 2026 → 10 oct 2026
cons = 0.0169·v³ + 0.04·Bft + 8.2 t/day, ajustada con 73 días de informes de mediodía (R² 0.82). Los puntos son días de mediodía.
CO₂ del combustible quemado y del tramo restante a la velocidad del plan; el coste es lo que el viaje añade al libro de derechos de emisión de la UE.
Previsión simulada cada 6 horas durante tres días.
Del socio de enrutamiento para la distancia restante, con el combustible y el ETS que costaría cada una.
El combustible y la velocidad proceden de los informes de mediodía; la curva es lo que el buque debería haber quemado a esa velocidad y con ese viento.
| Día | Velocidad | Bft | Combustible | Curva | frente a la recomendada |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-10 | 12.1 | 2 | 38.2 | 38.3 | — |
| 2026-10-09 | 11.7 | 4 | 35.9 | 35.5 | — |
| 2026-10-08 | 11.6 | 8 | 34.7 | 35.0 | — |
| 2026-10-07 | 11.8 | 6 | 36.7 | 36.3 | — |
| 2026-10-06 | 11.8 | 3 | 36.7 | 36.2 | — |
| 2026-10-05 | 12.1 | 4 | 38.4 | 38.4 | — |
| 2026-10-04 | 11.5 | 8 | 33.9 | 34.3 | — |
| 2026-10-03 | 11.6 | 1 | 34.3 | 34.7 | — |
| 2026-10-02 | 11.6 | 6 | 33.4 | 34.9 | — |
Las escalas de carga y descarga de este viaje.