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MV Seabourn · Cargado · 12 oct 2026 → 23 oct 2026
cons = 0.0169·v³ + 0.04·Bft + 8.2 t/day, ajustada con 73 días de informes de mediodía (R² 0.82). Los puntos son días de mediodía.
CO₂ del combustible quemado y del tramo restante a la velocidad del plan; el coste es lo que el viaje añade al libro de derechos de emisión de la UE.
Previsión simulada cada 6 horas durante tres días.
Del socio de enrutamiento para la distancia restante, con el combustible y el ETS que costaría cada una.
El combustible y la velocidad proceden de los informes de mediodía; la curva es lo que el buque debería haber quemado a esa velocidad y con ese viento.
| Día | Velocidad | Bft | Combustible | Curva | frente a la recomendada |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-23 | 9.3 | 6 | 32.9 | 22.1 | — |
| 2026-10-22 | 9.2 | 8 | 28.9 | 21.7 | — |
| 2026-10-21 | 9.8 | 4 | 26.7 | 24.3 | — |
| 2026-10-20 | 10.3 | 5 | 25.3 | 26.9 | — |
| 2026-10-19 | 11.1 | 7 | 22.4 | 31.6 | — |
| 2026-10-18 | 10.8 | 8 | 23.2 | 29.9 | — |
| 2026-10-17 | 10.8 | 5 | 23.3 | 29.8 | — |
| 2026-10-16 | 11.4 | 2 | 33.0 | 33.4 | — |
| 2026-10-15 | 11.9 | 6 | 38.0 | 37.0 | — |
| 2026-10-14 | 11.9 | 3 | 37.4 | 36.9 | — |
| 2026-10-13 | 11.4 | 5 | 33.0 | 33.5 | — |
Las escalas de carga y descarga de este viaje.