Yükleniyor…
Yakılan yakıttan CO₂, yıl sonu öngörülü CII dereceleri ve EU ETS tahsisat tahmini.
CO₂, son 30 gün
49.6Kt−11% önceki 30 güne göre
Yakılan yakıt, son 30 gün
16.2Kt−11% önceki 30 güne göre
Filo karbon yoğunluğu
2,88g/t·nm−4% önceki 30 güne göre
D veya E notlu gemiler
2±0 geçen aya göre
16.2K t yakıttan 49.6K t CO₂. Kesikli çizgi, önceki dönemin günlük ortalamasıdır.
| Gün | CO₂ |
|---|---|
| 2 Eki | 1831 |
| 3 Eki | 2088 |
| 4 Eki | 1961 |
| 5 Eki | 1823 |
| 6 Eki | 1620 |
| 7 Eki | 1671 |
| 8 Eki | 1817 |
| 9 Eki | 2103 |
| 10 Eki | 1991 |
| 11 Eki | 1770 |
| 12 Eki | 1709 |
| 13 Eki | 1728 |
| 14 Eki | 1960 |
| 15 Eki | 1875 |
| 16 Eki | 1798 |
| 17 Eki | 1765 |
| 18 Eki | 1279 |
| 19 Eki | 1614 |
| 20 Eki | 1653 |
| 21 Eki | 1528 |
| 22 Eki | 1487 |
| 23 Eki | 1322 |
| 24 Eki | 1339 |
| 25 Eki | 1413 |
| 26 Eki | 1495 |
| 27 Eki | 1431 |
| 28 Eki | 1457 |
| 29 Eki | 1124 |
| 30 Eki | 1285 |
| 31 Eki | 1648 |
2 gemi aralığa kadar daha kötü bir nota gidiyor.
| Kalem | Vade | Tamamlanan |
|---|---|---|
| MV Horizon | şimdi D → aralıkta D | 80% |
| MV Southern Cross | şimdi D → aralıkta D | 79% |
Gerçekleşen/gerekli: son ay ve aralık için doğrusal öngörü. Düşük olan iyidir; 1,0 gerekliliktir.
| Gemi | Son ay | Öngörü, Ara |
|---|---|---|
| Horizon | 1.13 | 1.13 |
| Southern Cross | 1.1 | 1.11 |
| Northwind | 1.05 | 1.05 |
| Aldersea | 1.02 | 1 |
| Northern Star | 1.01 | 1.02 |
| Atlantic | 0.99 | 0.99 |
| Bluewater | 0.99 | 0.98 |
| Seabourn | 0.92 | 0.93 |
| Boğaziçi | 0.92 | 0.92 |
| Indus | 0.92 | 0.92 |
€309.5K
HFO, 89.34 hedefine karşı 92,3 gCO₂e/MJ: bu yıl -488 t CO₂e bakiye.
Gemiyi açTahminidir, doğrulanmamıştır: CO₂'nin %32'i izin başına €72 ile AB ETS kapsamında, %5'i £45 ile UK ETS kapsamında ve enerjinin %32'i FuelEU kapsamında.
| Gemi | Şimdi | Öngörü (Ara) | Oran, 12 ay | Aralıktaki CO₂ | Yoğunluk | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MV Horizon VLCC | D | D | 3.510 t | 1,69 g/t·nm | Plan gerekiyor | |
| MV Southern Cross Capesize dökme yük gemisi | D | D | 2.251 t | 2,04 g/t·nm | Plan gerekiyor | |
| MV Aldersea LR2 tankeri | C | C | 2.616 t | 3,12 g/t·nm | ||
| MV Northwind Suezmax tankeri | C | C | 2.361 t | 2,08 g/t·nm | ||
| MV Bluewater Supramax dökme yük gemisi | C | C | 1.537 t | 4,16 g/t·nm | ||
| MV Northern Star Konteyner gemisi 8.500 TEU | C | C | 3.674 t | 4,31 g/t·nm | ||
| MV Atlantic Suezmax tankeri | C | C | 2.512 t | 2,15 g/t·nm | ||
| MV Seabourn Capesize dökme yük gemisi | B | B | 2.619 t | 2,17 g/t·nm | ||
| MV Oceanic Konteyner gemisi 8.500 TEU | B | B | 3.474 t | 3,74 g/t·nm | ||
| MV Straits MR tankeri | B | B | 1.557 t | 4,54 g/t·nm | ||
| MV Dauntless Capesize dökme yük gemisi | B | B | 2.664 t | 2,04 g/t·nm | ||
| MV Indus Supramax dökme yük gemisi | B | B | 1.692 t | 4,26 g/t·nm | ||
| MV Endurance VLCC | B | B | 2.911 t | 1,43 g/t·nm | ||
| MV Boğaziçi MR tankeri | B | B | 1.679 t | 4,51 g/t·nm | ||
| MV Orion LNG tankeri 174 bin m³ | A | A | 4.380 t | 5,08 g/t·nm | ||
| MV Aegean MR tankeri | A | A | 1.581 t | 4,15 g/t·nm | ||
| MV Pacifica Konteyner gemisi 8.500 TEU | A | A | 3.461 t | 3,67 g/t·nm | ||
| MV Voyager LNG tankeri 174 bin m³ | A | A | 5.106 t | 5,51 g/t·nm |