الانبعاثات وCII

CO₂ من الوقود المحترق، وتصنيفات CII مع إسقاط لنهاية السنة، وتقدير مخصصات EU ETS.

30 يومًا 90 يومًا 365 يومًا

CO₂، آخر 90 يومًا

163.8Kt−4% مقارنة بالأيام الـ90 السابقة

الوقود المستهلك، آخر 90 يومًا

53.7Kt−4% مقارنة بالأيام الـ90 السابقة

كثافة الكربون للأسطول

2.97g/t·nm−2% مقارنة بالأيام الـ90 السابقة

سفن بتصنيف D أو E

2±0 مقارنة بالشهر الماضي

CO₂ الأسطول يوميًا، آخر 90 يومًا

163.8K طن CO₂ من 53.7K طن وقود. الخط المتقطع هو المتوسط اليومي للفترة السابقة.

محاكاة

CO₂ الأسطول بالأطنان يوميًا خلال آخر 90 يومًا
اليوم	CO₂
2 أغسطس	1903
3 أغسطس	2083
4 أغسطس	1605
5 أغسطس	2131
6 أغسطس	2147
7 أغسطس	2008
8 أغسطس	2001
9 أغسطس	2062
10 أغسطس	1950
11 أغسطس	1859
12 أغسطس	1900
13 أغسطس	1779
14 أغسطس	1974
15 أغسطس	2073
16 أغسطس	2103
17 أغسطس	1863
18 أغسطس	1943
19 أغسطس	1972
20 أغسطس	1904
21 أغسطس	1905
22 أغسطس	1913
23 أغسطس	1802
24 أغسطس	1775
25 أغسطس	1902
26 أغسطس	1999
27 أغسطس	2089
28 أغسطس	1759
29 أغسطس	1885
30 أغسطس	1865
31 أغسطس	2126
1 سبتمبر	1965
2 سبتمبر	1942
3 سبتمبر	1908
4 سبتمبر	1903
5 سبتمبر	1835
6 سبتمبر	1795
7 سبتمبر	1812
8 سبتمبر	1986
9 سبتمبر	1749
10 سبتمبر	1767
11 سبتمبر	1635
12 سبتمبر	1908
13 سبتمبر	1866
14 سبتمبر	1949
15 سبتمبر	2066
16 سبتمبر	2058
17 سبتمبر	1825
18 سبتمبر	1939
19 سبتمبر	1950
20 سبتمبر	1710
21 سبتمبر	1493
22 سبتمبر	1654
23 سبتمبر	1770
24 سبتمبر	1791
25 سبتمبر	2040
26 سبتمبر	2083
27 سبتمبر	2098
28 سبتمبر	1906
29 سبتمبر	1868
30 سبتمبر	1705
1 أكتوبر	1831
2 أكتوبر	2088
3 أكتوبر	1961
4 أكتوبر	1823
5 أكتوبر	1620
6 أكتوبر	1671
7 أكتوبر	1817
8 أكتوبر	2103
9 أكتوبر	1991
10 أكتوبر	1770
11 أكتوبر	1709
12 أكتوبر	1728
13 أكتوبر	1960
14 أكتوبر	1875
15 أكتوبر	1798
16 أكتوبر	1765
17 أكتوبر	1279
18 أكتوبر	1614
19 أكتوبر	1653
20 أكتوبر	1528
21 أكتوبر	1487
22 أكتوبر	1322
23 أكتوبر	1339
24 أكتوبر	1413
25 أكتوبر	1495
26 أكتوبر	1431
27 أكتوبر	1457
28 أكتوبر	1124
29 أكتوبر	1285
30 أكتوبر	1648

تحتاج إلى خطة

2 سفن تتجه إلى تصنيف أسوأ بحلول ديسمبر.

تحتاج إلى خطة
البند	الاستحقاق	المنجز
MV Horizon	D الآن ← D بحلول ديسمبر	80%
MV Southern Cross	D الآن ← D بحلول ديسمبر	79%

نسبة CII، أعلى عشر سفن

المحقق مقسومًا على المطلوب: آخر شهر والإسقاط الخطي لشهر ديسمبر. الأقل أفضل؛ 1.0 هو المطلوب.

نسبة CII المحقق إلى المطلوب لكل سفينة، آخر شهر والمتوقع لشهر ديسمبر
السفينة	آخر شهر	المتوقع، ديسمبر
Horizon	1.12	1.12
Southern Cross	1.1	1.1
Northwind	1.05	1.05
Aldersea	1.02	1
Northern Star	1.01	1.02
Atlantic	0.99	0.99
Bluewater	0.99	0.98
Seabourn	0.92	0.93
Boğaziçi	0.92	0.93
Indus	0.92	0.92

أكبر تعرض لغرامة FuelEU

€308.7K

MV Horizon

HFO بكثافة 92.3 gCO₂e/MJ مقابل هدف 89.34: رصيد ‎-487 طن CO₂e هذا العام.

افتح السفينة

CII الأسطول

90%

من المطلوب

FuelEU Maritime، منذ بداية العام

رصيد الأسطول، طن CO₂e: 3,028 t
التعرض للغرامة: €3.2M
سفن في فائض: 2 / 18

بدلات الكربون، منذ بداية العام

بدلات المملكة المتحدة: 28.4K UKA
تكلفة UK ETS: £1.3M
تكلفة EU ETS: €13.1M

تقديرات غير موثقة: 32% من CO₂ ضمن نطاق EU ETS بسعر €72 للبدل، و5% ضمن UK ETS بسعر £45، و32% من الطاقة ضمن نطاق FuelEU.

CII حسب السفينة

السفينة	الآن	المتوقع (ديسمبر)	CO₂ في الفترة	الكثافة
MV Horizon ناقلة نفط عملاقة VLCC	D	D	11,298 t	1.71 g/t·nm	تحتاج إلى خطة
MV Southern Cross ناقلة بضائع سائبة Capesize	D	D	8,378 t	2.16 g/t·nm	تحتاج إلى خطة
MV Aldersea ناقلة LR2	C	C	8,013 t	2.99 g/t·nm
MV Northwind ناقلة Suezmax	C	C	8,545 t	2.29 g/t·nm
MV Bluewater ناقلة بضائع سائبة Supramax	C	C	5,262 t	4.17 g/t·nm
MV Northern Star سفينة حاويات 8,500 TEU	C	C	12,033 t	4.15 g/t·nm
MV Atlantic ناقلة Suezmax	C	C	8,426 t	2.28 g/t·nm
MV Seabourn ناقلة بضائع سائبة Capesize	B	B	8,168 t	2.15 g/t·nm
MV Oceanic سفينة حاويات 8,500 TEU	B	B	11,959 t	4.01 g/t·nm
MV Straits ناقلة MR	B	B	4,965 t	4.46 g/t·nm
MV Dauntless ناقلة بضائع سائبة Capesize	B	B	8,102 t	2.07 g/t·nm
MV Indus ناقلة بضائع سائبة Supramax	B	B	5,189 t	4.18 g/t·nm
MV Endurance ناقلة نفط عملاقة VLCC	B	B	10,626 t	1.64 g/t·nm
MV Boğaziçi ناقلة MR	B	B	5,160 t	4.43 g/t·nm
MV Orion ناقلة غاز طبيعي مسال 174 ألف م³	A	A	15,317 t	5.5 g/t·nm
MV Aegean ناقلة MR	A	A	5,027 t	4.21 g/t·nm
MV Pacifica سفينة حاويات 8,500 TEU	A	A	11,426 t	3.93 g/t·nm
MV Voyager ناقلة غاز طبيعي مسال 174 ألف م³	A	A	15,946 t	5.72 g/t·nm