جارٍ التحميل…
CO₂ من الوقود المحترق، وتصنيفات CII مع إسقاط لنهاية السنة، وتقدير مخصصات EU ETS.
CO₂، آخر 30 يومًا
49.6Kt−11% مقارنة بالأيام الـ30 السابقة
الوقود المستهلك، آخر 30 يومًا
16.2Kt−11% مقارنة بالأيام الـ30 السابقة
كثافة الكربون للأسطول
2.88g/t·nm−4% مقارنة بالأيام الـ30 السابقة
سفن بتصنيف D أو E
2±0 مقارنة بالشهر الماضي
49.6K طن CO₂ من 16.2K طن وقود. الخط المتقطع هو المتوسط اليومي للفترة السابقة.
| اليوم | CO₂ |
|---|---|
| 1 أكتوبر | 1831 |
| 2 أكتوبر | 2088 |
| 3 أكتوبر | 1961 |
| 4 أكتوبر | 1823 |
| 5 أكتوبر | 1620 |
| 6 أكتوبر | 1671 |
| 7 أكتوبر | 1817 |
| 8 أكتوبر | 2103 |
| 9 أكتوبر | 1991 |
| 10 أكتوبر | 1770 |
| 11 أكتوبر | 1709 |
| 12 أكتوبر | 1728 |
| 13 أكتوبر | 1960 |
| 14 أكتوبر | 1875 |
| 15 أكتوبر | 1798 |
| 16 أكتوبر | 1765 |
| 17 أكتوبر | 1279 |
| 18 أكتوبر | 1614 |
| 19 أكتوبر | 1653 |
| 20 أكتوبر | 1528 |
| 21 أكتوبر | 1487 |
| 22 أكتوبر | 1322 |
| 23 أكتوبر | 1339 |
| 24 أكتوبر | 1413 |
| 25 أكتوبر | 1495 |
| 26 أكتوبر | 1431 |
| 27 أكتوبر | 1457 |
| 28 أكتوبر | 1124 |
| 29 أكتوبر | 1285 |
| 30 أكتوبر | 1648 |
2 سفن تتجه إلى تصنيف أسوأ بحلول ديسمبر.
| البند | الاستحقاق | المنجز |
|---|---|---|
| MV Horizon | D الآن ← D بحلول ديسمبر | 80% |
| MV Southern Cross | D الآن ← D بحلول ديسمبر | 79% |
المحقق مقسومًا على المطلوب: آخر شهر والإسقاط الخطي لشهر ديسمبر. الأقل أفضل؛ 1.0 هو المطلوب.
| السفينة | آخر شهر | المتوقع، ديسمبر |
|---|---|---|
| Horizon | 1.12 | 1.12 |
| Southern Cross | 1.1 | 1.1 |
| Northwind | 1.05 | 1.05 |
| Aldersea | 1.02 | 1 |
| Northern Star | 1.01 | 1.02 |
| Atlantic | 0.99 | 0.99 |
| Bluewater | 0.99 | 0.98 |
| Seabourn | 0.92 | 0.93 |
| Boğaziçi | 0.92 | 0.93 |
| Indus | 0.92 | 0.92 |
€308.7K
HFO بكثافة 92.3 gCO₂e/MJ مقابل هدف 89.34: رصيد -487 طن CO₂e هذا العام.
افتح السفينةتقديرات غير موثقة: 32% من CO₂ ضمن نطاق EU ETS بسعر €72 للبدل، و5% ضمن UK ETS بسعر £45، و32% من الطاقة ضمن نطاق FuelEU.
| السفينة | الآن | المتوقع (ديسمبر) | النسبة، 12 شهرًا | CO₂ في الفترة | الكثافة | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MV Horizon ناقلة نفط عملاقة VLCC | D | D | 3,510 t | 1.69 g/t·nm | تحتاج إلى خطة | |
| MV Southern Cross ناقلة بضائع سائبة Capesize | D | D | 2,251 t | 2.04 g/t·nm | تحتاج إلى خطة | |
| MV Aldersea ناقلة LR2 | C | C | 2,616 t | 3.12 g/t·nm | ||
| MV Northwind ناقلة Suezmax | C | C | 2,361 t | 2.08 g/t·nm | ||
| MV Bluewater ناقلة بضائع سائبة Supramax | C | C | 1,537 t | 4.16 g/t·nm | ||
| MV Northern Star سفينة حاويات 8,500 TEU | C | C | 3,674 t | 4.31 g/t·nm | ||
| MV Atlantic ناقلة Suezmax | C | C | 2,512 t | 2.15 g/t·nm | ||
| MV Seabourn ناقلة بضائع سائبة Capesize | B | B | 2,619 t | 2.17 g/t·nm | ||
| MV Oceanic سفينة حاويات 8,500 TEU | B | B | 3,474 t | 3.74 g/t·nm | ||
| MV Straits ناقلة MR | B | B | 1,557 t | 4.54 g/t·nm | ||
| MV Dauntless ناقلة بضائع سائبة Capesize | B | B | 2,664 t | 2.04 g/t·nm | ||
| MV Indus ناقلة بضائع سائبة Supramax | B | B | 1,692 t | 4.26 g/t·nm | ||
| MV Endurance ناقلة نفط عملاقة VLCC | B | B | 2,911 t | 1.43 g/t·nm | ||
| MV Boğaziçi ناقلة MR | B | B | 1,679 t | 4.51 g/t·nm | ||
| MV Orion ناقلة غاز طبيعي مسال 174 ألف م³ | A | A | 4,380 t | 5.08 g/t·nm | ||
| MV Aegean ناقلة MR | A | A | 1,581 t | 4.15 g/t·nm | ||
| MV Pacifica سفينة حاويات 8,500 TEU | A | A | 3,461 t | 3.67 g/t·nm | ||
| MV Voyager ناقلة غاز طبيعي مسال 174 ألف م³ | A | A | 5,106 t | 5.51 g/t·nm |