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CO₂ del combustible quemado, calificaciones CII con proyección a fin de año y la estimación de derechos del EU ETS.
CO₂, últimos 30 días
49.6Kt−11% vs. 30 días anteriores
Combustible consumido, últimos 30 días
16.2Kt−11% vs. 30 días anteriores
Intensidad de carbono de la flota
2,88g/t·nm−4% vs. 30 días anteriores
Buques con D o E
2±0 vs. el mes pasado
49.6K t de CO₂ a partir de 16.2K t de combustible. La línea discontinua es la media diaria del periodo anterior.
| Día | CO₂ |
|---|---|
| 1 oct | 1831 |
| 2 oct | 2088 |
| 3 oct | 1961 |
| 4 oct | 1823 |
| 5 oct | 1620 |
| 6 oct | 1671 |
| 7 oct | 1817 |
| 8 oct | 2103 |
| 9 oct | 1991 |
| 10 oct | 1770 |
| 11 oct | 1709 |
| 12 oct | 1728 |
| 13 oct | 1960 |
| 14 oct | 1875 |
| 15 oct | 1798 |
| 16 oct | 1765 |
| 17 oct | 1279 |
| 18 oct | 1614 |
| 19 oct | 1653 |
| 20 oct | 1528 |
| 21 oct | 1487 |
| 22 oct | 1322 |
| 23 oct | 1339 |
| 24 oct | 1413 |
| 25 oct | 1495 |
| 26 oct | 1431 |
| 27 oct | 1457 |
| 28 oct | 1124 |
| 29 oct | 1285 |
| 30 oct | 1648 |
2 buques van hacia una calificación peor en diciembre.
| Elemento | Vence | Hecho |
|---|---|---|
| MV Horizon | D ahora → D en dic. | 80% |
| MV Southern Cross | D ahora → D en dic. | 79% |
Alcanzado sobre requerido: el último mes y la proyección lineal a diciembre. Menos es mejor; 1,0 es el requisito.
| Buque | Último mes | Previsto, dic. |
|---|---|---|
| Horizon | 1.12 | 1.12 |
| Southern Cross | 1.1 | 1.1 |
| Northwind | 1.05 | 1.05 |
| Aldersea | 1.02 | 1 |
| Northern Star | 1.01 | 1.02 |
| Atlantic | 0.99 | 0.99 |
| Bluewater | 0.99 | 0.98 |
| Seabourn | 0.92 | 0.93 |
| Boğaziçi | 0.92 | 0.93 |
| Indus | 0.92 | 0.92 |
€308.7K
HFO a 92,3 gCO₂e/MJ frente al objetivo de 89.34: un saldo de -487 t CO₂e este año.
Abrir el buqueEstimaciones, no verificadas: 32 % del CO₂ en el EU ETS a €72 por derecho, 5 % en el UK ETS a £45 y 32 % de la energía en el ámbito FuelEU.
| Buque | Ahora | Previsto (dic.) | Relación, 12 meses | CO₂ en el periodo | Intensidad | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MV Horizon VLCC | D | D | 3510 t | 1,69 g/t·nm | Necesita un plan | |
| MV Southern Cross Granelero Capesize | D | D | 2251 t | 2,04 g/t·nm | Necesita un plan | |
| MV Aldersea Petrolero LR2 | C | C | 2616 t | 3,12 g/t·nm | ||
| MV Northwind Petrolero Suezmax | C | C | 2361 t | 2,08 g/t·nm | ||
| MV Bluewater Granelero Supramax | C | C | 1537 t | 4,16 g/t·nm | ||
| MV Northern Star Portacontenedores 8.500 TEU | C | C | 3674 t | 4,31 g/t·nm | ||
| MV Atlantic Petrolero Suezmax | C | C | 2512 t | 2,15 g/t·nm | ||
| MV Seabourn Granelero Capesize | B | B | 2619 t | 2,17 g/t·nm | ||
| MV Oceanic Portacontenedores 8.500 TEU | B | B | 3474 t | 3,74 g/t·nm | ||
| MV Straits Petrolero MR | B | B | 1557 t | 4,54 g/t·nm | ||
| MV Dauntless Granelero Capesize | B | B | 2664 t | 2,04 g/t·nm | ||
| MV Indus Granelero Supramax | B | B | 1692 t | 4,26 g/t·nm | ||
| MV Endurance VLCC | B | B | 2911 t | 1,43 g/t·nm | ||
| MV Boğaziçi Petrolero MR | B | B | 1679 t | 4,51 g/t·nm | ||
| MV Orion Metanero 174.000 m³ | A | A | 4380 t | 5,08 g/t·nm | ||
| MV Aegean Petrolero MR | A | A | 1581 t | 4,15 g/t·nm | ||
| MV Pacifica Portacontenedores 8.500 TEU | A | A | 3461 t | 3,67 g/t·nm | ||
| MV Voyager Metanero 174.000 m³ | A | A | 5106 t | 5,51 g/t·nm |